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远离4年长油回归A股 只欠“临门一脚”
作者:admin    发布时间: 2018-12-07 17:32

  本报记者 曹卫新

  与其临渊羡鱼,不如退而结网。4年累计折本近80亿元,曾经以“哀情”告别A股市场的长航油运(后更名长油5)在采取了剥离超大型油轮VLCC船舶,以债转股的手段归还62亿元借款等一系列“救市”措施后,冬眠四年迎来了涅槃新生。

  2018年6月4日,长航油运向上交所挑交了重新上市申请,在经历了业务部分初审、上市委员会审核以及上交所审议决定等众个环节后,上交所上市委员会外决批准公司重新上市。

  据吐露,2015年至2017年三个会计年度公司经审计的扣非净收好别离为6.11亿元、5.29亿元和3.80亿元;经营运动产生的现金流量净额累计为32.41亿元,业务收好别离为54.79亿元、57.81亿元和37.29亿元,其中2017岁暮归属于上市公司股东的净资产为33.44亿元。

  退市后的长油5以前即实走了休业重整,剥离了最大折本源VLCC船舶(超大型油轮),缩短了巨额债务义务。

  2018年11月2日,对于长油5近12万名A股投资者来说,是个稀奇的日子。当日,公司收到上交所知照照顾,批准公司股票重新上市交易。记者晓畅到,这是沪市公司退市后申请重新上市的首单个案,也将有看成为首家股转体系重返A股上市的公司。

  在未转折主业和实际限制人的情况下,经由过程自己竭力,逐步改善和恢复了不息盈余能力。公开原料表现,现在,公司为全球第四、亚洲第一的Handysize(容易型油轮)外贸制品油船东,拥有和限制船舶共61艘,总载重吨为224万吨,年货运量约4000万吨。

  2013年,公司报亏59.22亿元,四年累计折本近80亿元,终极公司被强制退市,进入退市清理期后,公司股价进一步下跌,于2014年6月5日被终止上市,股价末了一日收报于0.83元/股,自此长航油运转战全国股转体系变身长油5。

  原由公司售后回租账务处理和燃料费成本及跨期收好存在舛讹,在对2010年财务会计报告进走追溯重述后,长航油运2010年度业绩由盈余283.1万元变为折本2459.83万元。受国际油运市场运价矮迷等众重因素影响,此后的三年内公司业绩不息难改颓势。2011年,公司归属于上市公司股东的净收好为-7.54亿元,2012年归属于上市公司股东的净收好为-12.39亿元,因不息三年折本,2013年5月14日,长航油运被上交所停歇上市。

  在获得上交所批准后,公司于11月12日向全国中幼企业股份转让体系有限义务公司报送了终止挂牌的申请原料。据最新挺进表现,该申请已获批准,公司股票自11月21日首终止在股转体系挂牌。

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